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道地的義式風格

與一般傳統 BUFFET 相比，很不一樣

｜新樂活午茶介紹｜

La Farfalla義式餐廳全區透明落地窗環繞著空中花園，營造出自然品味的空間與寧靜舒適的樂活氛圍，在台北都會生活中覓得一處悠閒寧靜。下午茶包含新鮮時令蔬果及義式冷盤、尊重食材原味的豐富熱食、還有種類繽紛多元的甜點，主廚發揮創意與樂活思維，結合各國經典烹調手法，顛覆既有的料理框架，打造不同以往的飲食體驗。

每一道料理都充滿了主廚精心舖陳的故事，在這裡你可以探索到許多驚喜。不同風味的牛肉與牛排料理，廣受各大部落客好評，每道都要嚐試一下，方不虛此行。

爐烤美國肋眼牛排

有別於以往只有在午晚餐時段才能享用到的餐點，La Farfalla義式餐廳特別在下午茶時段推出人氣No. 1的美食「爐烤美國肋眼牛排」，選用美國特選肋眼菲力部位，外層裹上現磨黑胡椒碎及法國第戎(Dijon)芥末醬，以57度爐烤2小時至外表烤至一層薄薄的焦香金黃，切開卻擁有粉紅色的鮮嫩肉質與豐厚的肉汁。



不論是前菜或是羅東美食餐廳推薦甜點、飲料，每樣都是毫不馬虎的呈獻，要您體驗正統歐式貴族午茶時光。

｜熱食｜



｜熱食｜ 披薩&義大利麵

羅東美食小吃

｜熱食｜現煮紅燒牛肉麵



｜熱食｜現煮清燉牛肉麵



｜冷盤｜





羅東夜市餐廳



















｜甜點｜

















｜鮮切水果｜



｜飲料｜ 各式果汁、茶飲





La Farfalla義式餐廳林口美食吃到飽

透明落地窗營造清新明亮的用餐環境，窗外的空中花園舒適寫意，細膩搭配各式藝術作品，營造自然品味的空間與寧靜舒適的氛圍。主廚嚴選當季優質食材，以全新的料理視野結合美學概念，提供全天候的餐飲服務，餐廳酒窖收藏超過三千瓶的美酒佳釀，讓飲食也能成為人生中最講究及美好的事。









寒舍艾麗酒店HUMBLE HOUSE TAIPEI

代表的是一個融合藝術、文化及生活的新品味層次，為Design Hotels™台灣會員酒店。酒店擁有235間客房、洋溢自然氛圍的義大利餐廳以及簡約高雅的宴會廳，係由世界知名飯店設計顧問公司Hirsch Bedner Associates負責室內設計，營造城市中的花園為主題，呈現細緻優雅的空間氛圍，館內匯集國際藝術家經典作品，讓藝術創作融入空間詮釋，致力於打造「藝術即生活」及「生活即藝術」的品味哲學。





九份老街美食推薦



商品訊息簡述: 高質感義式風格下午茶，嚴選新鮮頂級食材，心曠神怡美麗空中花園，邀您共度悠閒與尊榮兼俱的午茶時光

寒舍艾麗酒店《LA FARFALLA 義式餐廳》-平日下午茶 單人BUFFET

商品網址: 九份老街美食食尚玩家http://product.mchannles.com/27mSO



2熱帶性低壓恐成颱 明起天氣變數大



商品網址: https://tw.news.yahoo.com/2%E7%86%B1%E5%B8%B6%E6%80%A7%E4%BD%8E%E5%A3%93%E6%81%90%E6%88%90%E9%A2%B1-%E6%98%8E%E8%B5%B7%E5%A4%A9%E6%B0%A3%E8%AE%8A%E6%95%B8%E5%A4%A7-091724582.html

商品訊息功能:

商品訊息描述: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】恐有兩颱將在本週生成！「目前在南海附近有一個熱帶性低氣壓，未來兩天內有機會成為颱風，菲律賓東南方海面則有一個低壓，未來也有機會形成熱帶性低氣壓。」氣象預報員林伯東3日受訪時表示，成為5日到9日天氣重大變數，但因風切較大，熱帶系統發展速度緩慢，是否影響台灣要看之後有無增強成颱風，且入徑朝台灣靠近，才會造成影響。

「形成颱風有很多元素，例如海溫與風切大小，」近日南海有一個熱帶性低氣壓，未來兩天內有機會變成颱風，菲律賓東南方海面則有一個熱帶擾動，也有機會形成熱帶性低氣壓，這兩個目前都因風切較大，不利於發展成颱風，發展速度較慢。林伯東表示，「要等到真的形成颱風的時，颱風路徑才會比較明確，不一定會影響台灣。」

針對日前媒體報導，因為近日有機會形成兩個颱風，媒體使用「雙颱」字眼，恐造成民眾誤解為「雙颱效應」。氣象專家吳德榮3日在《三立準氣象，老大洩天機》專欄中表示，雙颱效應是指兩個颱風靠近一定距離內產生的交互影響。如兩者靠近至1,000公里時，它們將相互反時鐘方向旋轉。最終兩颱可能互相脫離或合而為一。「而1,000公里距離並非固定，需視兩颱風範圍大小決定。」

吳德榮表示，根據模擬週五的天氣型態，2個「熱帶擾動」皆尚未影響到台灣，但還是要繼續觀察可能之後會有不同變化。氣象風險公司總監賈新興2日則在臉書說，「南海熱低壓形成，預估12至24小時內增強為颱風，」預測的路徑相對穩定，先往北貼越南的海岸線，之後轉向東北往海南島，它不會影響台灣，但會帶來較多的水氣，稍微降溫。

氣溫部分，前幾天受東北風影響溫度微涼，3日起逐漸回溫，各地達到30度以上，感受較為悶熱。南部與東南部地區4日因雲量多，並帶來雨勢，溫度在32至33度左右，中部以北較晴朗，有機會達到33至35度。至於降雨方面，4日鋒面影響減低，但東半部仍處於迎風面，有機會降雨。另外，中南部與北部山區也有午後雷陣雨發生。

5日至9日台灣受南邊有兩個熱帶擾動系統影響，低壓帶逐漸往北靠近台灣，風向從東風、東北風轉變成南風、東南風為主，迎風面變成在南部、東半部地區，可能會帶來一些水氣並降雨。中部以北是背風側，以午後雷陣雨為主。氣象局表示，若熱帶系統發展增強為颱風，入境又往台灣靠近的話就會影響台灣較多，如果發展較弱，距台灣較遠，就可忽略不受影響。

相關新聞影音

商品訊息簡述:

2熱帶性低壓恐成颱 明起天氣變數大

商品網址: https://tw.news.yahoo.com/2%E7%86%B1%E5%B8%B6%E6%80%A7%E4%BD%8E%E5%A3%93%E6%81%90%E6%88%90%E9%A2%B1-%E6%98%8E%E8%B5%B7%E5%A4%A9%E6%B0%A3%E8%AE%8A%E6%95%B8%E5%A4%A7-091724582.html













▲平心而論，什麼內外裝啊、空間機能最多僅能算是額外Bonus；奧迪S5 Sportback最讓人醉心的，還是那延續奧迪「S」字號的性能血脈。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）

記者游鎧丞／台北報導

平心而論，對於奧迪S5 Sportback來說，內外裝、空間機能、主被動安全配備這類一票細節，最多能算是口味清淡的前菜；延續奧迪「S」字號的性能血脈，或許才是其飽受注目的首要重心；當然我也不諱言，坊間帳面輸出更大、更狂的同級競品不是沒有，但真要找一輛同等均衡、協調的車款？S5 Sportback毫無懸念地榮登前段班之列。

光是渾厚、飽滿的引擎聲浪，就足以挑撥起你不為人知的「狼性」，何況人家S5 Sportback還有迷煞一票路人的「超?絕美」身型。

▲S5 Sportback採用現行奧迪車款泛用的3.0L V6單渦輪雙渦流增壓引擎，帳面輸出來到354匹、51.0公斤米。

當然講太死硬的硬體規格，相信對於車友們來說，總是有些太過拗口；但對於引擎蓋下方那具3.0L單渦輪雙渦流增壓引擎來說，一舉來到354匹、51.0公斤米之譜的帳面輸出，管你是小腳怡情、大腳撩撥，S5 Sportback都能有即時回饋的動力延伸特性，搭配層層堆疊、飽滿渾厚的引擎聲浪，即便平時溫情如此，都很難抵抗那被激起的「性能狼性」。

不過即便動力表現剽悍如此，S5 Sportback仍是謹守本分守住最後一條防線，絲毫不會因為性格使然，拋出任何毫不受控的脫序演出；你會覺得這輛車很快、很順、很有力，但所有的輸出動態，都是在你伸手可掌握之處；低速輕快、高速飽滿，全方位的各項動力表徵，讓S5 Sportback皆能夠因應各式路況，提供車主相對應的操駕特性。

能文能武，能收能放，以一輛以性能做為基底的旗艦跑房來說，S5 Sportback著實抓到了消費者的味蕾。

▲八前速手自排變速箱，鮮明卻又不失聰敏的林口美食餐廳排行榜換檔邏輯，也讓S5 Sportback得以在「檔檔銜接」下，有效降低車輛動能流失。

▲根據帳面資料顯示，S5 Sportback擁有破百加速僅需4.7秒的「超?貼背」表現。

既然都身為奧迪「S」車系了，S5 Sportback自然也從善如流導入名聞遐邇的quattro四輪驅動、前後獨立5連桿懸吊的各項硬體設定；實際征戰各式蜿蜒彎道，S5 Sportback不僅憑藉著更為低伏的車身重心，同時在精準的轉向特性、底盤懸吊回饋等優勢，展現出相當凌厲的「殺彎」特性。

誠如早先所提到的，S5 Sportback「頗具」協調性的動力輸出格調，在整體動態表現上也是如實承繼；即便儀表板時速持續向上「跳表」，但一切的一切都在我所能掌握之中；搭配可適時因應路況調整前後動力的quattro四輪驅動系統（最多前70％、或後85％），毫不拖泥帶水的穩健身型，實在很難想像這是一輛長達4米7的中大型車型。

▲即便車尾長了些，但S5 Sportback在過彎時絲毫不會因長擺身林口美食餐廳介紹型而略顯困頓，再加上相當優異的側傾抑制與路感回饋，更讓整體動態更顯行雲流水。

▲S5 Sportback配有Audi Dynamic Select可程式行車系統，提供舒適、自動、動力等不同模式選擇。

當然除了強悍、均衡的動力表現外，內在乘坐的舒適性，自然也是S5 Sportback相較於雙門Coupe車型更具優勢之處；不過即便如此，以跑格性能作為主要訴求的S5 Sportback，說實在話「空間機能」並不是其主打優勢。

受限於下掠的車尾線條，連帶也變相擠壓了後座頭部空間，再加上橫向膝部空間並未想像中如此寬敞，對於後座乘客而言似乎林口美食餐廳吃到飽也只能用「正襟危坐」的方式，迎接即將到來的旅程；在前座駕駛、副駕駛可心隨意轉地享受S5 Sportback操駕熱情的同時，後座乘客似乎只能多花心思，壓抑那頭暈目眩的不適感。

▲S5 Sportback搭配跑車化座椅，除了椅背配有專屬S字樣外，更因應性能本格提供更為優異的包覆跟支撐性。

▲後座椅背稍嫌硬挺，加上略顯侷促的伸展空間，恐怕對於後座乘客來說，S5 Sportback並未若想像中如此親民。

▲不過既然都身為300萬的旗艦車型了，後座出風口自然也是標準配備之一。

所幸，即便後座乘坐體感並非是S5 Sportback的長處之一，但是其類掀背行李廂尾門設計，反倒提供了相當便捷的置物機能；開口寬敞、底板平整，已足以應付各項載物所需；再加上後座椅背仍配有傾倒機制，最大可來到1,300公升的行李廂承載容積，更大幅強化S5 Sportback整體載運表現。

▲S5 Sportback大開口的後行李廂尾門採用電動啟閉配置，讓上下大型物件更顯遊刃有餘。

▲同時在後座椅背具傾倒機能下文化大學美食，更可營造最大1,300公升的收納容積。

▲中央扶手收納空間可置放小型物件及一般智慧型手機。

嚴格來說，奧迪S5 Sportback絕非一輛主打空間機能的家庭用車款；即便相較於Coupe車型，在後行李廂承載機能已有相當程度的強化，但其骨子裡，仍是竄流著四環品牌對於性能血脈的一股熱情。

S5 Sportback夠帥、夠大器，整體操駕表現更屬上乘之流；雖說多了兩扇後車門，但說穿了還是一輛「自我流性格」十足的享樂車款；在均?、協調的各項動態特性下，倘若你只想好好享受「自駕破風」的各項樂趣，S5 Sportback絕對是一款相當值得入手的玩樂作品。

不過在奔馳上路前，請先確認一下後座是否有坐人；要不，就先好好按耐一下後座乘客的心情吧...。







昨日傍晚發生了一件大事，又或許該說是小事，那就是非洲友邦布吉納法索宣布與我國斷交，不論是外交部或蔡總統都出面發表談話，除了少數不分青紅皂白的人謾罵的對象是蔡政府以外，相信多數的人對於這次的斷交都還是感到慶幸，因為，我們又少一個需要花冤枉錢的對象了。

畢竟，這個國家如果不是因為斷交，或許很多人到現在根本不知道我們有這個邦交國，而且這個邦交國並沒有在國際事務上替台灣發聲，跟台灣維持邦交也僅僅只是為了自己的利益。

那些願意在聯合國替我們仗義執言的，反而是美、日、歐洲這些地方的國家，即使沒有邦交，依然因為台灣擁抱的民主價值與他們相同，而願意替台灣仗義執言。所以，越來越多人已經改變想法，與其保留虛情假意的邦交國，不要也罷。

台灣邦交國的大量減少，其實是出現在國民黨執政時期，是誰決定退出聯合國的呢？是誰堅持漢賊不兩立而導致各國選邊站的呢？後來的外交休兵有起到維護、增加邦交國的作用嗎？

此次台布斷交，除了讓我們看清這個國家的貪婪以外，更看清中國打壓台灣的無所不用其極，同時也給平常總愛講「兩岸一家親」、強調中國和平友善的政客們，打了一個最直接的巴掌。

在宣布台布斷交時，蔡總統發表演說指出，「中國這些去我國主權化的蠻橫作為，已經挑戰台灣社會的底線，我們不會再忍讓，只會更加堅定決心，繼續走向世界，繼續與理念相近國家在經濟與安全層面上建立更多實質夥伴關係，爭取國際社會的認同與支持。」說真的，這樣的談話，才能振奮人心，也才是我們期待於主政者的，挺起腰桿，勇敢走自己的台灣路。

蔡總統展現的氣魄，代表了台灣多數人的決心，過去碰到專制霸權的橫逆阻礙，台灣人民都能夠站起來，相信這次也不會在中國強勢威迫下低頭。只為自己利益的國家與台灣斷交，並不會撼動台灣的自信，也不會影響台灣的存在。

跟台灣沒有邦交的國家那麼多，毫不影響台灣在國際上被接受的程度，提供台灣免簽的國家，遠比中國來得多，越來越多的國家認同台灣，對台灣伸出友善的雙手，真的，我們會堅定信心，繼續走向世界。

●作者：陳渺／新北市／研究所學生

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